Le imbarcazioni in entrata devono dare la precedenza a quelle che escono e non viceversa.
Le barche che entrano in porto devono tenere la sinistra e passare a più di 150 m dalla testata del molo. Le barche in uscita devono passare a meno di 100 m dalla testata.

Di giorno.
Provenendo da Nord e costeggiando, è prudente restare al largo della congiungente capo Ortano - punta San Vincenzo, per evitare la secca sopra segnalata. La cittadella di punta San Vincenzo, sormontata da edifici gialli a tetto rosso, si distingue bene a destra dell'entrata, e così pure capo Focardo, dominato da un fortino ben visibile. L'entrata e le coste interne della rada sono sicure, tranne in fondo dove le profondità sono assai ridotte.

Porto.
Gli yacht si ormeggiano sia alla banchina Est (fondali da 6 a 2 m ai suoi piedi, dall'entrata verso il fondo), sia alla banchina Nord (fondali di 2-2,8 m ai piedi). La tenuta del fondale è irregolare.

E' proibito accostarsi alla banchina del molo e alla banchina Ovest per circa 50 m a partire dalla radice del molo.

Tutta la parte NO del porto è ostruita da numerosi corpi morti. Se le banchine sono troppo affollate, potrete dar fondo temporaneamente a Sud di questi corpi morti, in 5-8 m d'acqua, su fondale algoso, ma il posto è disturbato dal continuo passaggio di barche.

Rada.
Ci sono circa 15 m d'acqua su fondale fangoso buon tenitore, al centro della rada di fronte al porto. Le profondità decrescono regolarmente verso l'estremità cui non ci si deve avvicinare a più di 400 m (2- 4 m d'acqua in questo punto)

Di notte.

Il faro di capo Focardo (3 l.b. 15 s, 16 M) è ben visibile dal largo su rilevamenti compresi tra 220^o; e 320^o (occultato dalla costa sugli altri rilevamenti). Punterete verso il faro e poi, dopo averlo lasciato a sinistra, continuerete con rotta NO verso l'entrata del porto. Quest'ultima è segnalata da un faro sulla punta San Giovanni (l.r. 3 s) e da un faro sulla testata del molo (l.v. 4 s). Un Cristo illuminato a fianco della collina, sopra la punta San Giovanni, costituisce anch'esso un buon punto di riferimento; l'illuminazione pubblica infine è sufficiente alla manovra. Dar fondo in rada non comporta alcun problema poiché si può scegliere con precisione un posto grazie ai fari del porto e a quello di capo Focardo.

Risorse

Acqua: Ci sono delle prese sulle banchine e un acquaiolo si occupa dell'erogazione. Dato che le barche sono numerose, non è sempre facile far rifornimento. Per limitate quantità potrete far acqua con taniche a una fontana pubblica situata in un giardino dietro alla piazza principale.

Carburante: distributore alla banchina Ovest (nafta, super e miscela).

Docce e W.C. pubblici in una stradina dietro alla piazza principale.